地铁停站停歪了,是谁动了紧急按钮?(2)
记者核实到昨晚10点左右,杭州地铁彭埠站的列车刚刚启动准备出站。有乘客在车厢内突然启动了紧急制动。紧急制动后地铁工作人员立刻疏散车厢乘客。可由于列车此时已经启动,屏蔽门和列车车厢门已经错位,造成乘客只能从屏蔽门门缝中钻出。
10多分钟后列车清空离开,造成后续多列列车在隧道内停止,其他车站许多乘客等待列车近半小时。由于是在车厢内启动紧急制动,之后列车乘客全部清空,人流较大,目前还没有找到是谁,也不知道是什么原因启动了紧急制动。目前地铁公安正在查询监控中。
网友评论
@月冼高梧:那个人还不抓起来。
@浅墨予秋Vae:想知道是谁动了紧急按钮。
@郑晓锦:抓起来,有些人就是手空。
@无嗳无昧:一直想象着自己会不会碰到这种事情。
@尘世飞花QS:到底是谁?赶紧站出来承认错误
据地铁工作人员介绍,杭州地铁的车门装有自动感应装置,屏蔽门对于厚度5mm的物体都能感应到,而地铁车厢的车门因为装有橡胶条,能感应到厚度25mm以上的物体,当车门关闭的过程中触碰到人的身体和手臂时,都会自动打开。这样的设计,就是为了避免出现地铁门夹人的情况。至于列车紧急制动装置,如果不是重大突发状况,建议市民不要轻易启用。那么紧急解锁装置是个啥东西?紧急解锁装置,又称列车紧急开门装置,是非正常情况下,比如无法开车门或遇到突发事件时,用于人为开启地铁车门的装置。地铁每一扇车门都有一个紧急解锁装置,并在盖子上贴有封条,上面明确写着“紧急解锁装置,非紧急状态使用将负法律责任”。
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