苏伊士运河堵了数千牛羊，人为因素造成的延误！

一、法国人修筑运河

如果没有苏伊士运河，亚洲和非洲便是陆地相连的，其所在的苏伊士地峡宽度135公里，北临地中海、南濒红海，夹在西奈半岛和尼罗河平原之间，战略地位十分重要，同时也是亚洲和非洲的分界线。

早在公元前1874年，古埃及的法老森乌赛特三世下令挖一条运河，以沟通红海与地中海之间的人员货物运输。这条最早的运河连接红海与尼罗河，间接通向地中海。可能是因为当时的技术水平不足以在苏伊士地峡直接挖运河，只好选择更简单的方案。

这条运河多次被淤泥堵塞，通航的时间并不很长，15-17世纪运河掌握在奥斯曼帝国手中，奥斯曼帝国夹在东西方之间，由于奥斯曼帝国收取超出欧洲人能接受的过境税，欧洲人不得不绕道非洲南端进入印度洋。

18世纪末，拿破仑率军占领埃及时，发现运河又被堵塞无法通航。拿破仑为了进军印度而打算在苏伊士地峡修条运河，以连通地中海与印度洋，这是最早的苏伊士运河计划。

但由于工程师的测量和计算错误，拿破仑以为要耗费巨资修建船闸才能在运河上通航，便放弃了这个计划。

1858年，在另一位法国人费迪南德?德勒塞普斯的努力下，苏伊士运河计划终于启动了。花费整整11年时间，付出12万埃及劳工的生命后，全长162公里的运河建成了，从地中海通往印度洋的航程被缩短了至少8000公里。

经过多次拓宽，苏伊士运河如今已经可以通航35万吨油轮，每年可以给埃及带来大约60亿美元的收入，货运量占到全球的14%，70%的中东运往欧洲石油要经过这条运河，是世界上最繁忙的运河之一。