苏伊士运河堵了数千牛羊，人为因素造成的延误！

二、英国人坐收渔利

当时的埃及臣属于奥斯曼帝国，英法两国竞相增强对埃及的影响力，苏伊士运河便是法国人拉拢埃及的重要举措之一。而英国人由于垄断着欧洲经非洲南端到印度洋的海上航线，因此对苏伊士运河计划不感兴趣，更倾向于修建埃及通向波斯湾的铁路。

苏伊士运河建成后，运营权属于国际苏伊士海运运河公司，股本2亿法郎，法国占有50%多的股份，并拥有主导权，董事会成员全部是法国人。埃及政府虽然占有其余股份，但不能干涉运河公司的运营。

苏伊士运河堵了数千牛羊，苏伊士运河位于埃及境内，北起塞得港，南至苏伊士城，是连接地中海与红海，贯通欧亚非三大洲的重要国际海运航道，具有重要的战略价值和经济价值。 苏伊士运河于1859年由法国人投资开凿，1869年11月17日正式开通，距今已有150年的历史。 苏伊士运河是世界最重要的海运通道之一，也是埃及主要外汇来源之一，平均每年为埃及创造50多亿美元收入。新运河开通后，埃及运河年收入有望在2023年达到150亿美元左右。此外，埃及政府还计划未来沿苏伊士运河建设“苏伊士运河走廊经济带”，包括修建公路、机场、港口等基础设施以及多个高科技工程项目，预计经济带全部建成后每年将为埃及创造高达1000亿美元收入，约占该国经济总量的三分之一。苏伊士运河被堵期间，有数十艘船只选择了绕过非洲好望角的替代路线。相比通过苏伊士运河，替代路线将多耗费大约2周的时间，额外支付数十万美元的燃料和其他费用。