大连烟台海底隧道,到底要建成什么样子的呢?(4)
隧道将采用动车摆渡方式
最快40分钟到大连
根据方案,整条隧道全长123公里。隧道内将由动车执行运输任务,火车设计时速为250公里,运行速度能达220公里/小时。届时,需通过渤海隧道前往东三省的烟台市民,只需将自己的座驾在蓬莱东港开到火车上,然后就可以与爱车一起乘着火车到达大连。根据设计时速,最多只需40分钟。
王梦恕很确定地表示:“未来的烟大海底隧道只能跑火车。”更进一步讲,届时只通动车,早在方案讨论时就否定了作为水下公路隧道的可能。“如果作为公路隧道使用,最重要的一点是通风。因为汽车会排放大量尾气,对隧道内空气污染会非常严重。试想,如果驾驶汽车在隧道内行驶,预计水下隧道约长120公里,以每小时80公里的速度行驶至少要1.5小时——长时间通风不畅,人再吸入大量有害气体,肯定是不行的。”王梦恕解释说:“之前建的海底隧道都比较短。一般来说以10公里为界:10公里以下的可以考虑公路隧道。
王梦恕介绍说,未来烟大海底隧道将采用客货两用的火车运行方式。汽车可以搭载火车穿越海底。“火车上设有平板车厢,汽车开上去固定在火车上,司机也不需要下车,直接由火车运载到达彼岸。由于火车采用的是电力系统牵引,所以不涉及到尾气排放,而且,过隧道的速度快,故而对通风要求相对来说就没那么高。”
以上便是大连烟台海底隧道的设计方案,看起来很美,不过,也有些专家反对,说是根本行不通,到底能不能建成,我们拭目以待哈!